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Gin Carrera +

Comme la Carrera, l'aile Carrera+ se destine aux pilotes «cross/performance»

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La Carrera « nouvelle version »

Le programme d’origine de la Carrera est l’alliance sans égale d’un haut niveau de performance et de sécurité. La Carrera+ va encore plus loin. C’est un mise à jour technologique. L’aile conserve son niveau de glisse : la référence dans sa catégorie. Elle gagne en confort et agrément de pilotage, ce qui permet au pilote d’en exploiter toutes les qualités lors de longues distances et dans des conditions aérologiques exigeantes.

Gin Carréra + parapente EN B

Confort et + …

La nouveauté essentielle de la Carrera+ est une modification de suspentage. Les améliorations constatées sont subtiles mais réelles. L’aile est plus agile en thermique, plus douce, moins reactive du bout d’aile et plus simple à gérer en aérologie turbulente.

L’équipe R&D de Gin Gliders a opté pour des suspentes basses gainées en Dyneema. L’aile a été calée sur un angle d’attaque légèrement optimisé. Les élévateurs ont été modifiés pour permettre une prise en main, un contrôle de l’aile en gonflage et au décollage plus aisé. Les oreilles deviennent plus agréables à effectuer et plus promptes à la réouverture progressive.

Gin carréra +parapente EN B

Nouvelle homologation EN/LTF

La Carrera + a passé une nouvelle homologation EN/LTF. Les tests EN témoignent uniquement d’un comportement observé sur des manoeuvres précises dans l’environnement précis des tests. Cela ne garantit pas qu’un pilote particulier puisse voler sous cette aile ou cette catégorie d’ailes dans toutes les conditions. Nous recommandons aux pilotes d’essayer les ailes et d’orienter leur choix sur le matériel qui leur semble le plus confortable et accessible. La Carrera, malgré une homologation B et un comportement très sain en toutes circonstances aérologique par rapport à son niveau de performance, reste une voile destinée à des pilotes expérimentés.

Gin carréra +parapente EN B

Bonne nouvelle pour les pilotes Carrera

Toute Carrera d’origine peut recevoir les améliorations de la version « + » en montant un kit disponible chez un revendeur GIN. Ce kit se compose d’un jeu d’élévateurs et de suspentes basses. Nous recommandons aux pilotes de Carrera de profiter des améliorations de la version « + ». Vous serez surpris !

Données techniques :

- 3 élévateurs (A et C divisés)

- Mix de suspentes Dyneema gainées et Aramid non gainées

- Renforts optimisés par joncs plastiques

- Suspentes de stabilo de couleur pour une identification facile.

- Construction interne optimisée, pattes d’attache des suspentes conçues pour le maintient de tension dans l’aile.

- Les demi-cellules en bord de fuite améliorent le comportement et la performance.

- Système d’accélération « Kickdown » avec poulies Ronstan.

- Système de pince au freinage au bord de fuite.

Matériaux

Tissus

Extrados : Porcher Skytex 38 Universal 9017 E25, 38 g/m2

Intrados : Porcher Skytex 38 Universal 9017 E25, 38 g/m2

Cloisons : Porcher Skytex 40 Hard 9017 E29, 40 g/m2

Suspentes

Haute/intermédiaires/basses : Liros PPSL 120, 200. Edelrid 8000- 050, 070, 090, 130, 190

Freins : Liros PPSL275

Couleur Gin carréra +parapente EN B

Données techniques Gin carréra +parapente EN B

Livré avec Gin carréra +parapente EN B